目前，沸石轉輪（lún）吸附濃縮技術被廣泛用於汽（qì）車塗料中VOCs的處（chù）理，可以解決低濃（nóng）度VOCs的處理問題。

　　至於吸附材料的選擇，目前常用的（de）吸（xī）附劑主要是活性炭，一般是椰殼和纖維製成，表麵有（yǒu）催化作（zuò）用。對於酮和其他易催化成分的（de）處理（lǐ），活性炭有許多局限性。另外，活性炭親水性很（hěn）強，不適合用活性（xìng）炭吸（xī）附高含水量的（de）VOCs。沸石作（zuò）為一種疏水性吸（xī）附材料，對含水量沒有要求。脫鋁後，表麵的活性（xìng）點被去除，避免了催化（huà）的（de）影響。塗層揮發性有機（jī）化合物含有酮，是易燃的。沸石具有耐高溫和不催化的特點，因此選擇沸石分子篩（shāi）作為（wéi）處理VOCs的吸附材料。

　　沸石轉輪在汽車塗裝廢氣處理中的應用

　　中塗、麵漆、清（qīng）漆中的VOCs含有甲基異丁基酮、乙酸正丁酯、正丁醇、甲苯、二甲苯、三甲基苯等有機物，三甲基苯是最具爆炸性的成分。使用沸石濃縮轉輪的優點是：一方麵可以（yǐ）消除（chú）火災（zāi）隱患；另一方麵，它可以處理二甲苯、三甲苯等大分子（zǐ）物質，而其他（tā）吸附工藝則很難處（chù）理（lǐ）。

　　汽車塗裝廢氣處理技術介紹

　　廢氣經前置過濾器過（guò）濾預處理後，廢氣中的顆粒（lì）物含（hán）量很低，然後通過引風（fēng）機引入沸石濃縮轉輪。廢氣大部分被（bèi）吸附在吸附（fù）區，然後幹淨的廢氣通過排氣管排入大氣。該係統的吸附設（shè）備為陶瓷纖維製成的蜂窩（wō）狀（zhuàng）大圓（yuán）盤狀係統，車輪（lún）表（biǎo）麵塗有疏水性沸石分子篩，整個車輪分為吸附區、解吸區和冷卻區，由齒輪驅動，VOCs廢氣由（yóu）風機吹入車輪的吸附區，廢（fèi）氣（qì）中的大部分VOCs被車輪上的沸石吸（xī）附，廢氣成為相對潔淨的空（kōng）氣，排入大氣（qì）。經轉輪吸附後，轉（zhuǎn）移至脫（tuō）附（fù）區（qū），吸附的揮發性有機化合物被後續熱氧化單元預熱的高溫煙氣脫附再生

　　沸石濃縮轉輪技術可以大大降低汽車塗裝中VOCs的排放，將帶來良好的環境和社會效益。