RTO，也稱蓄（xù）熱式氧（yǎng）化爐。其原（yuán）理是把有機廢氣加熱到760攝氏度以（yǐ）上，使廢氣中的VOC氧化分解成二氧化碳和水。氧化產（chǎn）生的高溫氣體流經特製的陶瓷蓄熱體，使（shǐ）陶瓷體（tǐ）升（shēng）溫而“蓄熱”，此“蓄熱”用於預熱後續進入的有機廢（fèi）氣。從而節省廢氣升（shēng）溫（wēn）的燃料消耗。淨化後的氣體，經過另（lìng）一蓄熱體，溫度下降，達到排放標準後可以（yǐ）排放。不同蓄熱體通過切換閥或者旋轉裝置，隨（suí）時間進（jìn）行轉換，分別進行（háng）吸熱和放熱。那（nà）麽，我們環保廠家在設計RTO設備過程中該如何提高整個廢氣治理係統的使（shǐ）用安全性呢？接（jiē）下來海州環（huán）保根據自（zì）身的實踐應用簡單分享以（yǐ）下幾點經驗：

　　1、廢氣管道上在線廢氣濃度檢測儀與廢氣切斷閥的距離

　　目（mù）前，RTO 裝置在線廢氣濃度檢測儀一（yī）般（bān）都（dōu）設置2 個，如並且在在線（xiàn）廢氣濃度檢測儀（yí）後一定（dìng）距離處（chù）設置廢（fèi）氣切斷閥。當高濃度氣體經過在（zài）線廢氣濃（nóng）度檢測儀後，廢氣切斷閥應在高濃度氣體到達前完全關閉。即在線廢氣濃度檢（jiǎn）測儀到切斷閥的距離應大於在線廢氣（qì）濃度檢測響應時間和廢氣切斷閥關閉時間總和內氣體流經的管道長度。

　　2、新風稀釋及風機控製

　　為降低爆炸風險，RTO 裝置應增加相應的邏輯（jí）控製，即當檢（jiǎn）測到高濃度氣體時，RTO 裝置觸發聯鎖停車，即廢氣緊急排放閥打開，廢氣（qì）切（qiē）斷閥關閉，新鮮空氣閥門打開（kāi），主風機降低（dī）風量運行，確保爐內一直進入較低濃度的氣體（tǐ）。

　　3、阻火（huǒ）器與爆破片問題（tí）

　　阻（zǔ）火器是非常重（chóng）要的安全附件，阻火器必須經過安全鑒（jiàn）定，確定（dìng）其（qí）是否符合要（yào）求，不合格的阻火器將不能有效隔離能量的傳播，而導致閃爆事件。若爆破片爆破（pò）壓力和爆破麵積不當，不能（néng）有效釋放能量，從而造（zào）成設（shè）備爆炸損（sǔn）壞等事故後果。較低（dī）的爆破壓力以及廢氣管道上（shàng）多個（gè）爆破（pò）片的（de）泄能部位，能有效防止設備和管道損壞，減少事故的發生（shēng）。

　　4、風機材質選擇

　　由於防腐（fǔ）蝕需要，有（yǒu）的風機（jī）葉輪材質選為非金屬，容易產（chǎn）生靜電，導致事故發生，建議（yì）選為金屬材質，但考慮防腐措施。

　　5、操作壓力選擇

　　考慮（lǜ）到某些廢氣為有毒氣體，為防止正壓狀態下氣體泄漏對現場人員的（de）人（rén）身傷害，RTO 的操作壓力建議采用微負壓操作。同時，應根據（jù）泄漏露點的位置設置相應的有毒氣體檢測儀，泄漏點也應安裝爆破片。