隨著鋰電技術的（de）快速發展，鋰電池因其體積小、重量輕、能量密度高（gāo）、使用壽命長等特（tè）點，現已廣泛（fàn）應用於手機、電腦、汽（qì）車、電（diàn）動車、衛星、航天飛機（jī）等L域，給（gěi）我們的工作和生活帶來了便利。同時，鋰電池（chí）廠在電池生產（chǎn）的過程中會產生大量的NMP廢氣（N-甲基吡咯烷酮） ，且對操作人員及環境帶來很大的（de）危（wēi）害（hài）。那麽鋰電（diàn）池廠生產車間（jiān）廢氣怎麽處理（lǐ）?東莞（wǎn）萬川環保公司為您介紹鋰電池廠（chǎng）生產車間廢氣處理解決方（fāng）案如下：

　　一、廢氣來源

　　鋰電池廠廢氣主要來源於鋰電池塗布工藝，即鋰電池（chí）正負極塗布和隔（gé）膜塗布（bù）鋰電池正（zhèng）負極塗布是（shì）在鋰電池的正負極塗上一層有機溶劑(N-甲基吡咯烷酮、乙醇)產（chǎn）生的有（yǒu）機廢氣（qì），鋰電池隔膜塗布是在鋰電池的表麵進行隔膜印刷包裝時塗的（de）一層（céng）有機溶劑(丙酮、乙醇)。

　　二（èr）、廢氣（qì）的危害

　　鋰電池產生（shēng）的（de）廢氣對環境（jìng）和操作人員是有害的，尤（yóu）其（qí）鋰電池（chí）廠生產企業的生產作業場所大量存在鉛塵、鉛煙、酸霧等汙染物會汙染空氣（qì），對於（yú）這些有害廢氣必須使用廢氣處理設備淨化後才能安全排放。

　　三、鋰電池行業廢氣處理（lǐ）組（zǔ）合工藝

　　依（yī）據國家環保對鋰電池行業廢氣排放標準執行《電池工業汙染物排放標準》(GB30484-2013)中的相（xiàng）關規定， 其中NMHC排放濃度≤50mg/m3，顆粒物排放濃度≤30 mg/m3。針對鋰電池行業廢氣的特（tè）點，鋰電池（chí）廠生產車間廢氣處理（lǐ）工藝采用組（zǔ）合型式的處理工藝有以下幾種：

1.噴淋塔+幹式過濾器預處理+活性炭吸脫附+催化（huà）燃燒;

　　2.噴淋塔+幹式過濾器預處理+活性炭吸脫附+冷（lěng）凝回收;

　　3.噴淋塔+幹式過濾器預處理+轉輪吸附脫附+催化燃燒

　　四、鋰電池行業廢氣處理組合工藝的對（duì）比

　　鋰電池行業廢氣處理工藝的預處理主要（yào）為噴淋塔堿洗、水（shuǐ）洗、除油等。對上麵三組鋰電池廢氣處理聯合處（chù）理工藝（yì）進行對比，其特點是：采用轉輪+催化燃燒的處理方（fāng）式，其投資和運行費用相對來說較高，但是具有去（qù）除效率高，排口（kǒu）穩定達標，占（zhàn）地小（xiǎo），操作維護簡單（dān）等優點（diǎn）;

對活性炭+催化燃燒工藝來說，投資費用（yòng）及運行費用相對（duì）較低，但是也存在蜂窩活性（xìng）炭需要定期更換（huàn）、排口濃度不穩（wěn）定、設備配電功率大等缺點;

對活性炭+冷（lěng）凝回收工藝來說，其投入（rù）相對較高，但是運行（háng）費用低、設備配電功（gōng）率小，但是（shì）也存在著排口排放濃度不（bú）穩定、活性炭需要定期更換，冷凝下來的有機物隻能作為廢液等缺點，而（ér）且需要額外供應蒸汽和冷卻（què）水（shuǐ）。

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