汽車塗裝行業:高效減排與節能並行 沸石轉輪+RTO+餘熱回收

汽車塗裝行業:高效減排與節能並行(háng) 沸石轉輪+RTO+餘熱回收摘要

某大型汽車製造企業的塗裝車間,每日產生風量高達 180,000m³/h、VOCs 濃度約 1200mg/m³ 的(de)廢氣。企業引(yǐn)入沸(fèi)石轉(zhuǎn)輪濃縮與 RTO 聯(lián)合處理係統,廢氣先經沸石轉輪濃縮,濃縮比達 5:1,將低濃度大風(fēng)量廢氣轉化為(wéi)高濃度小風量廢氣,隨後進入 RTO 設備。在 RTO 內,廢氣於 850℃的高溫下充分氧化分解,VOCs 淨化效率穩定在 98% 以上,排放濃度(dù)遠低於國家規定的 50mg/

某大型汽車製造企(qǐ)業的塗裝車間,每(měi)日產生(shēng)風量高達 180,000m³/h、VOCs 濃度約 1200mg/m³ 的廢氣。企業引入沸石轉輪濃縮與 RTO 聯合(hé)處理係統,廢氣先經(jīng)沸石轉輪濃縮(suō),濃縮比達 5:1,將低濃度大風(fēng)量廢氣轉化為(wéi)高濃度小風量廢氣,隨後進入 RTO 設備。在(zài) RTO 內,廢(fèi)氣於 850℃的高溫下充分氧(yǎng)化分解,VOCs 淨化效率穩定在 98% 以上,排放濃度遠低於(yú)國家規(guī)定的 50mg/m³ 標準。


餘熱回收係統在此發揮關(guān)鍵(jiàn)作用。RTO 排出的高溫淨化氣體,熱量通(tōng)過(guò)熱交換器傳(chuán)遞給新風(fēng),預熱(rè)後(hòu)的新風用於塗裝車間的烘(hōng)幹工序(xù)。據(jù)統計,每年憑借餘熱回收,企業節省天然(rán)氣用(yòng)量達 220 萬 m³,能源成本(běn)大幅降低,同時提升了生產過程的能源利(lì)用效率,實現了環保與節能的雙贏。


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