淺析汽車生產線廢氣處理方法 蓄熱式熱氧化裝置

  近年來,隨著人們對環保(bǎo)意(yì)識的增強,環境法律法規不斷完善,執法力度也在不斷提高。汽車(chē)生(shēng)產廠在新建塗(tú)裝線中需要配備廢氣處理設備,對舊的塗裝線正在逐步補充廢氣處理裝置,廢氣處理達到(dào)標準(zhǔn)後即可排出。對於不同噴漆排氣,不同的製造(zào)商采用不同的方法來處理汽車生產線(xiàn)中的廢氣。現在明晟環保為您介紹一下(xià)不同工序有機廢氣的處理方(fāng)案:

  

  淺析汽車生產線廢氣處理方法1、幹燥過程中有機廢氣的處理方案

  

  從電泳室,中間塗層室和表(biǎo)麵塗層幹燥室(shì)排出的氣(qì)體屬於高溫,高濃度的廢氣,適(shì)合焚燒處理。目前,幹燥過程中常用的廢氣處理措施包括(kuò):再生熱(rè)氧化技術(RTO),再生催化燃(rán)燒技術(RCO)

  

  1.1蓄熱式熱力氧化(huà)技術(RTO)

  

  蓄熱式熱(rè)氧化器是一種用於處理(lǐ)中低濃度揮發性有機(jī)廢氣的(de)節能環保設備。適用於大風量,低濃度,適用於100PPM至20000PPM之(zhī)間的有機廢氣濃度。運營成本低。當有機廢氣濃度高於450PPM時,RTO設備無需添加(jiā)輔助(zhù)燃料;淨化率高,兩床RTO的淨化率可達到98%以上,三床RTO的淨化率可達到99%以上,無二次汙染如NOX。自動控製,操作簡單;高安全性。

  

  優點:處理大流量和低(dī)濃度的有機廢氣時,運行成本非常低(dī)。

  

  缺點:一次性投(tóu)資較多,燃燒溫度較高,不適合處理高(gāo)濃度有機廢氣(qì),運動部件多,維護工作量大。

  

  1.2蓄熱式催化(huà)燃燒技術(RCO)

  

  蓄熱式催化燃燒裝置直接應用於(yú)中高濃度(1000mg / m3〜10000mg / m3)有機廢氣的淨化。 RCO處理技術(shù)特別(bié)適用(yòng)於熱回收率高的(de)場合,也適用(yòng)於(yú)同一生產線中排氣成分經常變化或排氣濃度因產品不同而波動很大(dà)的生產線。特別適用於需要(yào)回收熱能的企業或(huò)烘幹線的廢氣處理。能量回收(shōu)可用於烘(hōng)幹線以節省能源。

  

  優點:工藝簡單,設備緊湊,運行可靠(kào);淨化效率高,一般可達(dá)98%;與RTO相比,燃燒溫(wēn)度更低;一次性投資少,運行(háng)成本低,熱(rè)回收效率一般可達到(dào)85%以(yǐ)上;整個過程不產生廢水,淨化過程中(zhōng)不產生二次汙染如NOX。 RCO淨(jìng)化設備可以與烘房配合使(shǐ)用,淨化後的氣體可以直接(jiē)在烘房(fáng)中再利用,達到節能減排的目的(de);

  

  缺點(diǎn):催化燃燒裝置僅適用於處理低沸點有機成分和低灰分的有機廢氣。它不適用於處理含粘性物(wù)質(如油煙)的廢氣。催化劑應中毒;處理 有機廢(fèi)氣的濃度小於20%。

  

  2、噴房,幹(gàn)燥房有機廢氣處理方案

  

  從噴漆室和幹燥室排出(chū)的氣體是低濃度(dù),大流量的常溫廢氣,汙染物的主要(yào)成分是(shì)芳烴(tīng),醇醚和(hé)酯有機(jī)溶劑。目前國(guó)外較為成熟的方(fāng)法是:首先濃縮有機廢氣以減少要處理的有機廢氣(qì)總量,首先(xiān)采用吸附法(活性炭或沸石作為吸附劑(jì))來吸附低濃度噴漆廢(fèi)氣,並用高溫氣體除去附著後,濃廢氣經催化燃燒(shāo)或再生熱燃燒(shāo)處理。

  

  2.1活性炭吸附-脫附淨化

  

  蜂窩狀活性炭用作吸附劑,結合了吸附淨化,脫附,再生和濃縮(suō)VOCs和催(cuī)化燃燒的原理。即,具有高風量和低濃度的有機廢氣被蜂窩狀活性炭吸附以淨化空氣。當活性炭(tàn)飽和時,活性炭通過熱空氣脫附(fù)而再生。脫(tuō)附的濃縮有機物被送(sòng)到催化燃燒床進行催化燃燒。有機物被氧化成無害的(de)CO2和H2O。燃燒後(hòu)的熱廢氣通過熱交換(huàn)器加熱冷空氣。排出熱交換(huàn)後的部分冷卻(què)氣體,並將其部分用於蜂窩狀活性(xìng)炭的脫附再生,達到廢熱利用和節(jiē)能的目的。

  

  技術性能及特點:性能穩定,結構(gòu)簡單,安全可靠,節能(néng)省力,無二次汙染。該設備占地麵積小,重量輕。非常適合(hé)在大(dà)風量下使用。吸附有機廢氣的活性炭床利(lì)用催化燃(rán)燒後的廢氣(qì)進行脫附和再生,並將脫附後的(de)廢氣送(sòng)入催化燃(rán)燒(shāo)室進行淨(jìng)化。它不需要外(wài)部(bù)能量,並且具有顯著的節能效果。缺點是活性炭使用壽命短且運行成本(běn)高。

  

  2.2​沸石轉輪吸附-脫附淨化

  

  沸石的主要成(chéng)分是:矽和鋁,它們具有吸附能力,可以用作(zuò)吸附劑。沸石(shí)轉輪利用沸石特定孔徑的特性(xìng)來吸附和脫附有機汙染物,從而使原來的低濃度和大風量的VOC廢氣通過沸石轉(zhuǎn)輪進行濃縮,並(bìng)轉化為(wéi)小(xiǎo)風量,高濃度的氣體,從而可以降(jiàng)低後端最終處理設備的運營成本。該設備的特性適合於處理大流量,低濃度且包含多種有(yǒu)機成分的廢氣。缺點是初始投資(zī)高。

  

  技術性能及特點:結構(gòu)簡單,維修方便,使用壽命長;吸收解吸效率(lǜ)高,將原來高風量,低濃(nóng)度的VOCs廢(fèi)氣轉化為低風量,高濃度(dù)的廢氣,降低了最終處(chù)理設(shè)備的成本。沸石流道吸附VOCs所產生的壓降極低,可大大降低功耗(hào)。整個係統采用預組裝和模塊化設計,占用空間最小,並提供(gòng)連續無人控製模式。轉輪濃縮後的廢氣符(fú)合國家排放標準;吸附劑使用不(bú)易燃的(de)疏水性沸石,使用更安全;缺(quē)點是一次性投(tóu)資較高。

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