由於VOCs廢氣成分複（fù）雜，處理設備的選擇也相對困難。蓄熱式氧（yǎng）化爐(RTO)對尾氣成分適應性強，能有效處（chù）理VOCs廢氣，廢氣處理效（xiào）率高。三室RTO處理（lǐ）VOCs廢（fèi）氣的效率通常在98%以上，能夠達到（dào）排放標準，因此得到了廣泛（fàn）的應用。

　　RTO廢氣處理設（shè）備（bèi）是一個係統工程，必須作為一個整體來考慮，才能取得整體效果。如果某個環（huán）節出現（xiàn）問題，會影響RTO設備（bèi）運行的穩定性。

　　1.不合理的廢氣收集

　　進氣（qì）預處理不充分，廢氣進氣未分類。如（rú）鹵素廢氣（qì）企業前（qián）期未處理，無機酸尾氣未完全處理，直接進入RTO設備，大量酸性氣體造成設備（bèi）腐蝕，焚燒後（hòu）煙囪冒白煙。

　　廢氣中的有機物被焚燒產生結晶，殘留在設備底部和排煙管的管壁上。當廢氣切換時，未處理廢（fèi）氣中的水蒸（zhēng）氣和一（yī）些有機物被晶體吸附，被下一次排煙中的煙氣帶出，是廢（fèi）氣處（chù）理設備去除率降低（dī），存在火災隱患的（de）原因。

　　2.VOCs濃度和（hé）氧含量缺乏有效控製

　　真空廢（fèi）氣未冷凝，各車間支管無相應控製措施，直接進（jìn）入廢氣主（zhǔ）管道。高濃（nóng）度有機（jī）廢氣導致（zhì）RTO設備內（nèi）溫度過高。當有機廢氣濃度超（chāo）過爆炸極限時，廢氣直接（jiē）從RTO設（shè）備旁（páng）路排出，高濃度廢氣與高溫（wēn）尾氣（qì）的混合造成爆炸（zhà）事故。發生了火災或爆炸引起的管道爆炸（zhà）等事故。

　　另一方（fāng）麵，有機廢氣中的（de）氧含量缺乏有效控製。有（yǒu）機溶劑在沒有氮氣保護的情況下（xià）直接進入RTO設備，導致有機廢氣含氧量高，增加了氣體爆炸的風險，降（jiàng）低了RTO設備的穩定性。進（jìn）氣量不穩定也（yě）是導致設備運行不穩定（dìng）的一個因素。

　　3.不合（hé）理的（de）係統材料選擇（zé）

　　如燃燒尾氣出口管為304不（bú）鏽鋼材（cái）質（zhì），導致腐蝕穿孔，影響運行；煙囪和洗滌塔采（cǎi）用PP材料，導致老化；後處理（lǐ）淬火堿洗塔選用玻（bō）璃鋼，造成玻璃鋼被堿腐蝕；切換閥和反衝洗閥采用（yòng）304不鏽鋼製造，導致（zhì）腐蝕泄漏，影響RTO設（shè）備運（yùn）行，增加維護成本。

　　4.安全裝置不（bú）足

　　由於缺乏安全裝置，RTO設備安全事故也時有發生。某企業廢氣主管采用非金屬材料製造，造成靜電積聚，引發火災、爆炸事故（gù）；一些企業高管（guǎn）沒有配備（bèi）炸藥和阻火器；LEL保護裝置缺失或安裝（zhuāng）距離不足以達到效果等。