汽車噴漆廢氣中含有（yǒu）大量的汙染物和有毒物質，如果處理不當將對人們的生活環境產（chǎn）生很大的影響。VOCs是汽車塗裝廢氣中揮發性（xìng）有機物，是（shì）大氣汙染（rǎn）物的主要來源之一。

　　汽車噴漆工作（zuò）性能一般是斷斷續續的（de），受行業特點的影響，噴漆一般都（dōu）是為車輛（liàng）局部修複噴漆，而噴漆和烘幹為大多數的一個車身。這決定了該行業（yè）的排放（fàng）具有以下特點:

　　1. 間歇運行:通常一輛車噴烤後更換。底漆與麵（miàn）漆之間有（yǒu）時間間（jiān）隔，換車之間有時間（jiān）間隔（gé）。

　　2. 油性塗（tú）料和（hé）水性塗料一起使用（yòng）。根據環（huán）保部（bù）門源（yuán）頭控製的要求（qiú）和（hé）油漆品種的不（bú）斷豐富，水性油漆被應用到越來越（yuè）多（duō）的環節（jiē），傳統油漆逐漸被取代。但（dàn）是由於水性塗料還不夠成熟，所以短期（qī）內隻能部分應用，並且呈現逐年上升的趨勢，不能完全替代油性塗料。所以在這種情況下，這更像是兩種顏料的混合。必須考慮VOCs的管理過程。

　　3、風量、低濃度、汽車繪畫工作的特點,油漆表麵氣體流速要求更（gèng）高,所以盡管油漆的數量並不小,但（dàn）風量設置並不小,一般（bān）塗（tú）料的房間分為兩種風量,一個是15000 m3 / h,另一個是25000 m3 / h。濃度基（jī）本在100 ~ 300mg/m3之間。根據（jù）北京市排（pái）放（fàng）標準，非甲烷烴類總濃度應小於20mg/m3，要求淨化效率不低於80%。

　　4、需要做好預處理（lǐ），油漆噴塗處理是油漆廢氣處理的重點和難點，油漆（qī）噴塗去除效率直接關係到後續淨化（huà）設備的效果和（hé）使用壽命。對於汽車維修行業，由於（yú）油漆用量不大，可以解決使（shǐ）用三級過濾的問題。

　　5. 由於（yú）空間有限，供電不足，舊（jiù）噴（pēn）塗室安裝位置固定。隨著時間的推移，車間的（de）管道（dào）、物品、工具會逐（zhú）漸占據空間。而電力負荷一般都是在電廠開（kāi）始時設定（dìng）的，後續的擴建非常麻煩。因此，在考慮安裝VOCs淨化設備時，應盡量考慮這些因素。將（jiāng）舊設備更換到原來的位置是一種（zhǒng）理想的實用選擇，新設備的（de）能耗應盡可（kě）能低。

　　高溫等離子焚燒技術:

　　高溫等（děng）離子焚燒技術是（shì）高頻(30KHz)高壓(100,000V)電源在特定條件下的聚能充放電。反應器中的工業廢氣從常溫急劇上升到（dào）3000度的高溫。在（zài）高溫和高（gāo）電勢的雙重作用下，有（yǒu）機汙染成分(VOCs)被電離並瞬間（jiān）完全分解。

　　工業廢氣中的有機物（wù）質經高溫等離子焚燒（shāo）處理後分解為碳、二氧化碳、水蒸氣等（děng）元素（sù）物質。

　　高溫（wēn）等離子焚燒處理設備特點:

　　強大的（de）動力和專（zhuān）業的設計，使工（gōng）業廢（fèi）氣瞬間變成3000度以上的高溫等離子體，對有害物（wù）質的清除率達98%以上，符（fú）合國家規定的排放標準。

　　不鏽鋼一體化結構，耐腐蝕;安全可靠，維護方便。

　　智能遙控（kòng），無需專職人員值班。

　　為了（le）保（bǎo）護生態環境,實（shí）現經濟和（hé）社會的可持續發展,有必要減少（shǎo）汙染物在工業（yè）生產的各個環（huán）節盡可能同（tóng）時淨化汙染物排放,盡量減少汙染物的排放。采用該方案對汽車噴塗車間廢氣進行處理（lǐ）後，設備運（yùn）行穩定可靠，大大降（jiàng）低了VOCs總排放，具（jù）有較大的社會效（xiào）益。