近（jìn）年來，適用於處理大（dà）流（liú）量(大風量)、低濃度、高濕度、多組分VOCs廢氣的——沸石轉輪濃縮係統在許多國家的汽車塗裝廢氣處理中得到了廣泛應用，取得（dé）了良（liáng）好的效果。該係統設備由兩個主要部分組成，即沸石轉輪+蓄熱式焚燒爐。其工（gōng）作原理是利用沸石分子篩（shāi）的高吸附性能對有機廢氣進行吸附濃縮（suō），然（rán）後通過RTO設備對濃縮後的（de）有機廢氣進（jìn）行淨（jìng）化處理。

　　沸石轉輪濃縮係統的原理及組成

　　沸（fèi）石轉輪濃縮係統的關鍵（jiàn）部件是（shì）吸附輪(轉輪)，轉輪由疏水性沸石吸附介質和陶瓷纖維製成波（bō）紋膜，然後卷成蜂（fēng）窩圓柱框架結構，其中安裝有旋轉軸承。轉輪（lún）的機械結構（gòu）上裝有一個由抗VOCs腐蝕和耐高溫材料製成的氣體墊（diàn）片，將（jiāng）轉輪分成三個區（qū）域：吸附處理區（qū）、再生解吸（xī）區和冷卻區（qū）。

　　整套設備主要由這些（xiē）部分組成：預過濾器、沸石轉輪、排氣扇、RTO焚燒（shāo）係統、換熱器和自動控（kòng）製係統。

　　沸石濃縮（suō）轉輪係統（tǒng）的技術特點：

　　1.特（tè）別適用於處理大風量（liàng）、低濃度的有機廢氣，淨化效率穩定，VOCs去除率達到90%以上。

　　2.轉輪壓（yā）力損失低，無吸附損失，能有效處理高沸（fèi）點揮發性有機氣體。

　　3.沸石轉（zhuǎn）輪由無機（jī）氧化物組成，不可燃，使用安全。

　　4.轉輪熱穩定性極高，通過反複加熱脫附實現再生，理論使用壽命（mìng）可達10年左右。

　　5.進入RTO處理的濃縮（suō）廢氣風量小，可與幹燥室共用（yòng）一套RTO設（shè）備，減少了RTO運行（háng）的設備投資（zī）和能耗。

　　6.沸石轉輪（lún）能適應高濕度有機廢氣的吸附，減少（shǎo）濕式噴漆室（shì）廢氣處理除濕的設備投資和運行能耗。

　　隨著國家大氣汙染防治要求的日益嚴格，汽車塗裝中的VOCs排放（fàng）限值（zhí）將逐年降低，控製塗裝噴（pēn）漆室的廢氣排放（fàng）迫（pò）在眉（méi）睫。沸石濃縮（suō）轉輪（lún）技術是現有技術條件下處理大風量、低濃度、高濕度有機廢氣的最佳選擇，將廣泛應用於汽車塗裝（zhuāng）廢（fèi）氣處理。